Новинка
Байкал 26 (2603) 1ск/скл

8 590 рублей

8 990 рублей

9 200 рублей

Новинка
STELS Navigator 210 (2016)

9 690 рублей

10 590 рублей

10 790 рублей

12 990 рублей

13 590 рублей

13 590 рублей

13 990 рублей

15 490 рублей

16 100 рублей

16 790 рублей

16 965 рублей

16 990 рублей

16 990 рублей

18 990 рублей

 

Дорожные велосипедыКомфорт велосипедиста при поездке является самой важной характеристикой для любого дорожного велосипеда. Основными особенностями конструкции такого транспортного средства является простота узлов и механизмов и неприхотливость в эксплуатации. В идеале хороший дорожный велосипед должен выдержать и однодневную туристическую прогулку, и длительный поход.

Конструкция отечественных дорожных велосипедов крайне проста. Как правило, они имеют односкоростную цепную передачу, прочную стальную раму и простую тормозную систему типа «Торпедо». Зубчатая пара в цепной передаче имеет соотношение 48 к 19. Педали – обычные, без изысков в виде туклипсов. Геометрия колес – 622 на 40 миллиметров, где 622 – диаметр обода колеса, а 4 сантиметра ширина покрышки. Сложных узлов и деталей конструкция стандартного отечественного «дорожника» не содержит. Наиболее сложный узел – втулка заднего колеса.

На классических, отечественных дорожных велосипедах ездят жители глубинки, которые ценят большую грузоподъемность и отсутствие «заморочек» с ремонтом таких транспортных средств. Однако современный рынок производства и продажи велосипедов уже давно изменил смысл такого понятия, как «дорожный велосипед». К современным образцам из данной группы транспортных средств можно отнести City Bike – городские велосипеды, шоссейные велосипеды, туристические модели и Multitrack Bike – гибриды, соединившие в своей конструкции высокую проходимость высокую грузоподъемность.

Современный дорожный велосипед обладает многоскоростной цепной передачей, амортизированными вилками, 24-ми дюймовыми колесами и более совершенной тормозной системой. Рама дорожного велосипеда бывает закрытой или открытой конструкции. Последний вариант предпочтительнее, поскольку позволяет снизить риск травмы в паховой области. Однако следует заметить, что грузоподъемность открытой рамы гораздо ниже, чем у трапециевидного варианта. Некоторые модели оснащены 18 - 21 ступенчатой зубчатой передачей, роллерными тормозами и колесной парой диаметром 28 дюймов. Такие транспортные средства отличаются хорошей проходимостью, с легкостью переносят не только асфальт, но и обычную «грунтовку» и прекрасно зарекомендовали себя при длительных циклах эксплуатации в довольно жестких условиях. Однако, небольшой диаметр колесной пары – 20 -24 дюйма, позволяет минимизировать мускульное усилие при вращении педалей.

Как правило, даже самые «навороченные» модели дорожных велосипедов стоят относительно недорого. Причина этому – распространенные и дешевые материалы, стандартные узлы, не требующие особых технологических изысков при изготовлении, и массовое крупносерийное производство.